Category - Блоги

Блоги

Вся правда про лоукстер Ryanair. Сколько на самом деле будет стоить билет

Ryanair в Украине: 5 правил, которые необходимо знать, чтобы летать за 5 евро! автор текста: Александр Чебан источник: Ryanair открывает рейсы из Киева и Львова, сбылась мечта о полетах в Европу за 5 евро… Но что стоит за этой ценой? Какие неудобства ожидают тех, кто полетит первый раз? Сколько в итоге переплатит среднестатистический украинский пассажир, не усмотревший всех звездочек и надписей мелким шрифтом на сайте? И так ли Ryanair дешев на самом деле, с учетом всех дополнительных расходов?! Ведь министерство инфраструктуры Украины усиленно создает имидж этой авиакомпании как некой «манны небесной» для Украины. Во флоте Ryanair около 400 самолетов и более 200 направлений. Это крупнейший лоукост-перевозчик в Европе, заставивший пересмотреть подходы к ведению бизнеса все европейских традиционные авиакомпании. Но вот имидж «скотовозки» когда-то закрепился за ирландским бюджетным перевозчиком, хотя в последние два-три года они совершили существенный прогресс с точки зрения сервиса и все-таки повернулись лицом к пассажиру. Я же в Европе предпочту EasyJet или WizzAir при сравнимой альтернативе с Ryanair, к счастью, она есть практически всегда. Так чего же ожидать пассажиру, купившему билет за 5 евро? Разберу по полочкам на примере моего недавнего полета как раз за такую сумму. Невероятно низкая цена на авиабилет — это прекрасно! Но это лишь значит, что вы должны внимательно оценить все остальные факторы, а именно: аэропорт и логистику, стоимость багажа, дополнительные услуги и т.д. 1. Стоимость билета Ryanair действительно продает очень много билетов за 5-20 евро по огромному количеству направлений, это правда. Причем купить их можно даже за 3-4 дня по такой цене, и в выходные дни в т.ч. Но и наоборот, на прошлой неделе я столкнулся с необходимостью приобрести авиабилет за два дня до вылета, Swiss с пересадкой в Цюрихе обошелся мне в 200 евро, а прямой Ryanair выходил более 400х. Впрочем, мое знакомство с Ryanair началось когда-то со стоимости билета в 0 евро (нулевой тариф + 0 евро сборы), так я летал дважды, заплатив только за чекин в аэропорту 5 евро, летел без регистрируемого багажа (так как я не гражданин ЕС) Все остальное — это дополнительные услуги. Но и тут все очень непрозрачно. Багаж: — стоимость багажа варьирует от расстояния — от 15 до 55 евро за одно место 15 кг, место 20кг — на 10-15 евро дороже. — при полете с детьми стоимость багажа для них на 50% ниже. Соответственно можно себе купить багаж 15кг, а ребенку 20кг (но со скидкой 50%). Это не очевидно, просто не спешите, а смотрите внимательно во время выбора. — перед вылетом Ryanair может предлагать скидки на багаж онлайн, так что не спешите покупать багаж сразу, это можно сделать онлайн и перед вылетом. — каждый дополнительный килограмм сверх нормы обойдется вам в 10 евро. — лыжи — 45 евро. Это дороже, чем у всех остальных в Европе. Ручная кладь: — ДВЕ сумки! Бесплатно! Стандартная и маленькая. Это действительно очень широкий шаг навстречу пассажирам на фоне ограничений у других — WizzAir, WOW, Победа. Выбор места: — платный во время онлайн-регистрации, которая открывается за 30 (!) дней — 3-11 евро. — за 4 дня до вылета автоматическое назначение места в самолете становится бесплатным. Регистрация онлайн в аэропорту: — не распечатали посадочный? в аэропорту регистрация обойдется вам в 45 евро. Всегда дешевле подойти на ресепшн отеля и распечатать посадочный, если вы в пути и не сделали этого за 30 дней. Visa check: — даже если вы летите внутри ЕС, где никто и никогда не проверяет вашу визу и часто не проверяют паспорт, у Ryanair есть обязательная проверка визы у всех, кто не является гражданином EC. Поэтому обязательно с распечатанным посадочным в Европе вначале пройдите на стойку регистрации, а затем идите на контроль авиационной безопасности. Подобного маразма нет ни у одной другой авиакомпании в Европе. Обратите внимание на ваш посадочный, если вы NON-EU гражданин, там вверху написано обязательное условие про Visa-check: IMPORTANT INFORMATION FOR ALL NON EU/EEA PASSENGERS Irrespective of a passenger’s visa requirements, all non EU/EEA citizens must have their travel documents checked and stamped at the Ryanair Visa/Document Check Desk before going through airport security. Non EU/EEA passengers must do this in order to ensure compliance with immigration authorities. We reserve the right to refuse travel, if there is a failure to comply with this requirement. Сайт Сайт Ryanair сейчас выглядит очень дружественным к пользователю, раньше было значительно хуже. Но в мелочах все сделано так, чтобы вы купили как можно больше услуг и поменьше вникали в детали. Полный список актуальный цен на все дополнительный услуги здесь: 2. Аэропорт Ryanair в подавляющем большинстве случаев в Европе летает в неосновные бюджетные аэропорты. Они маленькие, простые и без изысков, но находятся часто так далеко от того места, где вам нужно быть, что стоимость переплаты за трансфер (и все остальное) уравновешивает низкую цену на билет изначально. Аэропорт Милан-Бергамо. Где Милан, а где Бергамо?! Или Брюссель: Завентем и Шарлеруа?! Вот, к примеру, основной аэропорт Брюсселя — Завентем. Из некоторых городов Ryanair летает сюда. Это очень удобно. В самом аэропорту для Ryanair построена целая инфраструктура крытых навесов, дорожек с разными направлениями. Даже если самолет стоит далеко от терминала, все пассажиры идут пешком. В лоукост аэропортах обычно создана целая индустрия продажи комплектов питания на вынос, отличные предложения для обедов/завтраков в аэропорту. Но такие простые вещи, как вода, всегда стоят дорого — 3-5 евро за бутылку. Исключение, в основном аэропорту Брюсселя-Завентем. Бутылка воды за 1 евро, оплата — самообслуживание. 3. На борту Салон Ryanair выглядит очень вызывающе — «кричащий» желтый цвет и обилие рекламы. Раньше была также и аудио реклама, но сейчас на утренних и вечерних рейсах ее нет. Салон WizzAir или EasyJet визуально намного приятнее. 4. Стыковки с другими рейсами Как и большинство лоукост-перевозчиков, Ryanair не предлагает стыковок. Это point-to-point перевозчик. Но если вы планируете стыковку с рейсом другой авиакомпании, а может и в другом аэропорту, будьте очень внимательны, желательно закладывайте ее в другой день, ведь расписание может поменяться, самолет опоздать и т.д. Всегда считайте все составляющие, очень часто покупка авиабилета обычной традиционной авиакомпанией может оказаться сравнимой по стоимости с дешевым лоукостом. Но все риски стыковки уже лежат на чужих плечах. 5. Пунктуальность Самолет не должен стоять, поэтому абсолютно все в системе координат Ryanair способствует уменьшению времени между рейсами и экономии на дополнительных сервисах, к примеру самолет не всегда обслуживает клининговая служба. Или заказывается только один трап к выходу в задней части салона, потому что Боинги 737 для Ryanair комплектуются собственным выдвижным трапом у передней двери:   Но при все при этом именно Ryanair превратила самолет в такое же средство транспорта как и автобус в Европе, летают все, везде и часто. Путешествуйте чаще, друзья! Но покупайте авиабилеты осознанно, ознакомившись со всеми правилами и условиями.

Блоги Дмитрий Комаров

«Интер» – тяжелая артиллерия Левочкина по развалу коалиции

В наше смутное время журналисты стали утрачивать позиции «четвертой власти» и все чаще превращаются в орудие политической борьбы хозяев СМИ. Как давно Вы смотрели Интер? Трансляции российских сериалов и скандальных концертов с российскими звездами до недавнего времени обуславливались тем, что почти 30% акций канала принадлежало российскому Первому каналу. После Майдана на канале произошли косметические изменения, без которых канал попросту потерял бы последнего зрителя. «Лицо» держали до последнего момента, пока ситуация  вокруг Сергея Левочкина, его компаньона Фирташа  и канала «Интер» не стала ухудшаться. На прошлой неделе краски сгустились — Сергея Левочкина вызвали на допрос по делу об убийстве Олега Калашникова. Левочкин и Фирташ  сразу перешли в наступление на МВД, используя медиа-ресурсы. Воскресный эфир «Подробностей недели» — классика политического «заказа». «Мафия МВД бессмертна» — под таким громким заголовком появляется очередная порция «разоблачений». С самого начала ведущий, без тени сомнения заявляет: «Депутаты  из источников в СБУ выяснили – Чеботарь сбежал в Вену». Дальше начинается самое великолепное! Некий Алексей Пшемыцкий в течение  нескольких минут усиленно торгует лицом из Вены. В этом замечательном городе  журналист проводит как бы расследование – где «скрывается» бывший заместитель министра внутренних дел. Для того, чтобы найти Сергея Чеботаря, горе-расследователь сначала вальяжно проходит по элитным пригородам Вены, где даже находит дом, который принадлежит какому-то украинскому чиновнику, но точно не Сергею Чеботарю. Казалось бы, нужно срочно выяснить имя, фамилию и прочие данные, однако у журналиста есть четкая цель на «заказ», поэтому украинцы с другой фамилией его не интересуют,  и молодой человек просто проходит мимо. Дальше «следствие» продолжается в самых престижных местах Вены – рестораны, места светской тусовки и проч. В результате этой занимательной экскурсии, занявшей несколько минут драгоценного эфирного времени,  Чеботарь так и не найден. Да, судя по всему, товарищ из «Интера» к этому и не стремится, ведь в самом конце он говорит, что по его сведениям Сергея Чеботаря нет в Вене! Расследование начинается слухом и заканчивается им же – дескать, экс-замминистра прячется в Баварии. Это что – анонс на следующее путешествие? Материал этот никак нельзя назвать расследованием. Это больше напоминает отчет телеканала перед заказчиками о потраченных на безрезультатную поездку «инвестициях». А Алексею явно нужно было показать, что он не зря проел солидные командировочные. Сергей Владимирович! Господин Левочкин! А можно и мне оплатить какую-нибудь поездку в Париж, например? Я готов там с таким же энтузиазмом и умным лицом искать…да хоть Порошенко! Я тоже обойду все самые дорогие рестораны, прогуляюсь по Монмартру и вообще проведу расследование не хуже! Все равно результат Вас не интересует. На таком же уровне провел свою часть «расследования» некто Ярослав Кречко в Киеве. Пейзажи там попроще – человек просто деловито ходил от одного шкафа к другому и мужественно передвигал папки с документами. Самое интересное, конечно, началось потом. После таких «расследований» даже сотрудникам Интера было понятно, что по головке из-за это не погладят. И в ход пошла тяжелая артиллерия. На арену цирка, простите, на съемочную площадку были выпущены народные депутаты. Некая Ирина Суслова и скандально известный Сергей Каплин. Сергей Каплин, очевидно рассчитывая на свою неприкосновенность, сразу начинает с место в карьер – для начала называет Чеботаря коррумпированной крысой, между делом вспоминает байку про «племянника», который якобы занял место Сергея Чеботаря, а потом переходит собственно к тому, ради чего он вышел в эфир. «Я думаю, что Яценюк — говорит Каплин, — вместе со своей правительственной шайкой, будет шантажировать другие политические силы выходом из коалиции». «Я буду надеяться, — продолжает Сергей Каплин, — что мы наберемся сил и наконец-то примем это историческое решение об отставке Авакова. За ним сразу пойдет в отставку Яценюк. Страна, еще несколько месяцев, Яценюка не выдержит». Удивительный спич. Вернее он вполне органично смотрелся бы из уст любого депутата Оппозиционного блока, коммуниста, на худой конец, но ведь это говорит депутат Блока Петра Порошенко. Член коалиции. Интересно, сам Порошенко в курсе того, что Яценюка нужно срочно снимать? В курсе ли такой позиции, к примеру, лидер фракции Юрий Луценко? Или прав был в своем интервью все тот-же Аваков, говоря, что не секрет, что даже в коалиции есть депутаты, напрямую связанные с Левочкиным, и в числе прочих называя фамилию Сергея Каплина. Если это так, то только тогда становится полностью понятна природа таких оппозиционных заявлений Каплина. Именно тогда становится понятно стремление Сергея Каплина так или иначе поспособствовать развалу коалиции. Ведь следом за ее развалом неизбежно последуют досрочные парламентские выборы, в ходе которых Левочкин и компания надеются увеличить свое представительство в парламенте. Такую же линию невольно поддерживает и Ирина Суслова. Член партии «Воля», скандально вышедшая из фракции «Самопощь» сразу после избрания в парламент, Ирина не скрывает, что мало что знает о человеке, который занял место Сергея Чеботаря. И не мудрено, ведь даже у Интера не нашлось ни одной фотографии или видео записи с Алексеем Тахтаем – новым заместителем министра. Безусловно, Ирина Суслова права – такая скрытность неправильна. Чиновники должны быть открыты для общества и уж, по меньшей мере, фотографию зам.министра каждый должен найти без напряжения. Но дальше следует поистине удивительный вывод: «На место одного коррупционера (Чеботарь) пришел другой коррупционер (Тахтай)». Помилуйте, Ирина Николаевна! Но ведь для таких обвинений нужны хотя бы какие-то факты! Я понимаю, что Чеботаря Вы хотя бы в лицо увидели, а Тахтай? Как можно бросать обвинения в коррупции человеку, которого Вы даже не знаете в лицо? Как говорила секретарша из кинофильма «Служебный роман»: «Значит хорошие сапоги, надо брать». Если я слышу с экрана канала господина Левочкина, что чиновник Иванов, Петров или Сидоров – исчадия ада, я сразу понимаю, что господину Левочкину или его друзьям крупно наступили на хвост  эти люди. К самим обвинениям Интера, лично я, отношусь довольно философски. Говорить же о некоей ответственности людей, называющих себя журналистами на канале Интер, вообще не приходится. Они давно и прочно стали простой обслугой самой мощной олигархической связки в Украине. Поэтому слова «журналистская этика», «честь» и наконец «совесть» давно и надежно присыпаны денежными знаками. Ну и о политике – навеянное «Интером». Когда я вижу, что как-бы член правящей коалиции активно ее разваливает, толкая страну если не к хаосу, то к очередной сумятице, мне хочется спросить у Президента: Петр Алексеевич, может Вы, как в старом анекдоте, или крестик снимите или трусы наденете? Ведь нельзя с одной стороны провозглашать поддержку премьер-министру, везде говорить об общей команде, а в своей фракции держать человека с риторикой члена Оппозиционного блока. Вам, как лидеру блока нужно определиться – являетесь ли Вы членом одной команды с Яценюком или Вам больше по душе сотрудничество с Левочкиным. Дмитрий Комаров

7 посетителей онлайн
1 гостей, 6 bots, 0 зарегистрированных